RMS
Информационная система управления доходами и динамического формирования тарифов
Основным принципом управления доходами и динамического формирования тарифов является: "продажа правильного продукта правильному пассажиру в правильное время". Техники управления доходами представляют собой оптимизационную модель, основанную на прогнозировании спроса для сегментов рынка и нацеленную на определение оптимальной ценовой политики.
RMS — современная сегментно-ориентированная система управления доходами авиакомпании, решение класса "Revenue Management System". Одна из наиболее актуальных и гибких систем управления, в которой учтены самые передовые методики прогнозирования и оптимизации. Позволяет авиакомпании быть более конкурентоспособной, быстро реагировать на мельчайшие изменения рынка, оценивать общие тенденции и строить стратегию долгосрочного развития.
Системы управления доходами являются ключевым элементом финансовой стабильности авиакомпаний, инструментом анализа ситуации на рынке и выявления возможностей повышения доходов в будущем. В общемировой практике решения RMS применяются с 1980 г. и обеспечивают увеличение доходности авиакомпаний свыше 6% (по данным экспертов IATA).
Информационная система управления доходами и динамического формирования тарифов (RMS) обеспечивает максимизацию доходов авиакомпании от продажи пассажирских перевозок посредством определения оптимальных пределов продаж по классам бронирования, а также позволяет снижать операционные затраты авиакомпании благодаря уменьшению количества требуемых ресурсов.
Основными функциями информационной системы управления доходами и динамического формирования тарифов (RMS) являются накопление данных, анализ собранных данных и формирование управляющих команд на изменение условий продаж.
Накопление статистических данных включает:
- расписание и наличие мест\услуг;
- данные о динамике продаж;
- данные о применяемых тарифах авиакомпании;
- тарифы конкурентов.
Анализ собранных данных включает:
- расчет прогнозов;
- расчет оптимальных пределов продаж.
Управление пределами продаж в инвенторной системе происходит на основании предварительных расчетов и параметров логических вычислений на основании правил, настроенных пользователем.
Стоимость внедрения и сопровождения:
В связи с уникальностью информационного ландшафта каждой авиакомпании, а также необходимостью интеграции с различными внешними информационными системами, стоимость внедрения и сопровождения информационной системы RMS зависит от объема работ на этапе внедрения, а также от перечня и уровня услуг по технической и технологической поддержке.
Стоимость внедрения и сопровождения RMS определяется после заполнения Заказчиком опросника и определения состава работ по внедрению, доработкам, а также уровню обслуживания.
Для получения опросника и коммерческого предложения необходимо обратиться по адресу: JLIB_HTML_CLOAKING
Техническая и технологическая поддержка
Служба технической поддержки компании «Аэронавигатор» оказывает поддержку партнёрам компании «Аэронавигатор» и Заказчикам на основании действующего между компаниями договора.
В рамках технической поддержки решаются вопросы, определённые данным регламентом, согласно установленным уровням обслуживания (SLA - Service Level Agreement).
Перед подачей обращения в службу технической поддержки необходимо изучить доступную информацию по этому вопросу в документации и руководствах.
Обращения в службу технической поддержки обрабатываются в порядке их поступления. Максимальный срок реакции на обращение определяется установленным уровнем поддержки (SLA). Вне очереди могут обрабатываться обращения с высоким уровнем критичности, требующие экстренного вмешательства или консультации специалистов технической поддержки. К таким обращениям могут быть отнесены вопросы восстановления работоспособности Системы, или отдельных сервисов данных проектов.
Стандартный режим работы службы технической поддержки